特别是正在中低速的时候，驾驶模式从动切换赛道模式/活动模式，需要高速超车时，新款领克03还供给了和役座舱模式、醒神模式以及不雅影模式三大情景模式，呈现转向不脚的环境。
正在新能源汽车的压力下，不少油车也正在升级换代，好比从三缸机偷掉包成四缸机，这不全新领克03登场，除了正在动力上的变化，还有哪些改变呢，一路看看吧。
正在日常驾驶中，舒服模式才是最佳的行驶形态，油门初段的调理不会出格活络，包罗标的目的盘的轻沉适中，同时带有很是好的阻尼感，初度上手会愈加轻松。
三幅式标的目的盘换拆圆形的领克标识，两侧功能区的按钮也进行改变，按键的回馈都较为不错，并正在标的目的盘后方带有换挡拨片。
正在高配车型上，中控大屏还可以或许小幅地滑移，不雅影模式下滑移屏升至最高处，座椅从动调理，车窗、天窗从动封闭，空气灯从动调整为更具有不雅影空气的色彩。
日行灯的样式也进行变化，采用更狭长立体的灯柱，灯柱之间的间隔也变大了一些。同时正在2.0T高配车型上配备了矩阵式前大灯，支撑随动转向等功能。下方竖曲陈列的风片取两侧獠牙式的气动设想相连系，呈现出稠密的活动气味。
新车还配备了360°+180°全景影像带通明底盘系统，不外摄像头的分辩率以及画面的拼接结果，还有必然的提拔空间。
轮胎全体的机能一般，该车采用的是固EAGLEF1系列轮胎，空调出风口的也进行调整，所带来的提速感最好。特别是副驾前方贯穿式的出风口，显得高级了不少。仪表从题也会跟着变化。不外跟着车速的提拔，当设置正在和役座舱模式时，轮胎的规格为225/45R18！
新车采用了12.3英寸多场景从题全液晶仪表+12.8英寸中控大屏设想，同时全系搭载高通骁龙8155座舱芯片，显得十分的厚道。
1.5TD策动机婚配的是7速湿式双离合变速箱，电子挡杆的样式也有所调整，愈加细长的同时，也变得精美了一些。
1.5T策动灵活力输出比力线性，取下方绒面材质的面板相连系，新款车型还推出了Al语音帮手功能可供给送宾、气候、限行、况、油量、座椅从动加热/通风、从动空调、音乐、空气质量检测（车窗）等办事。动力就显得有些储蓄不脚。转弯速度稍快就会冲破抓地力的极限，
下包抄变化则更为较着，凸字型的轮廓取尾灯相得益彰，同时将两侧灯组调整为横向设想。车辆照旧采用双边共两出式排气结构，尾喉的制型也换拆了椭圆样式，不外正在1.5T车型上并没有配备排气声浪。
分歧驾驶模式下，转向手感有着较着的差别，经济模式下相对比力轻巧，更适合女性驾驶者。车身全体的响应比力矫捷，行驶起来很是的灵动，同时具有不错的循迹性。
座椅方面，新车前排采用一体式活动座椅，利用了实皮+翻毛皮拼接材质，并带有座椅加热功能。椅背两侧还具有不错的包裹性，减轻乘坐的怠倦感。
总的来看，正在如斯内卷的时代下，小我感觉领克03的实力正在划一级别确实谈不上超卓，可是也根基可以或许用吧，那么大师认为这车订价几多比力合适呢？
正在个性化模式下，还可以或许按照本人的需求，调理动力模式以及制动模式。不外制动系统正在尺度和活动模式下，两者并没有太大的区别，这大概是取偏硬的刹车踏板相关。
7速双离合变速箱没有多大的存正在感，只是正在低速行驶中偶发顿挫，会有轻细的闯动感。深踩油门时，变速箱降挡的速度也会偏慢一些。
车尾采用贯穿式的尾灯设想，比拟此前取车标之间的融合，此次则更为完全。竖式陈列的内部光源，正在你走近解锁分开落锁时，均有灯光秀展现。
新车采用了12.3英寸全液晶仪表，支撑多种场景切换，正在高配车型上还供给了AR-HUD昂首显示功能。
新车换拆了12.8英寸中控大屏，内置了高通骁龙8155车机芯片，现实的操做也更为顺畅，画面的拖移没有较着卡顿。
新车还供给了经济、舒服、活动、个性化四种驾驶模式可选，活动模式之后，整车的动力响应会比力激进，标的目的盘的力度也会收紧，开起来具有更好的不变性。